A algunas personas no les gusta conducir en el extranjero, pero en España no hay ninguna razón para evitarlo. Si se conocen y se respetan las normas de circulación, conducir en España es fácil y cómodo. Las carreteras están en muy buen estado y, en algunos tramos, se puede optar por pagar peaje para ahorrar tiempo. Sin embargo, a menudo, las alternativas gratuitas son igual de buenas. En hora punta y en las grandes ciudades, el tráfico puede congestionarse, pero en general fluye con normalidad.

El tráfico español tampoco es especialmente caótico (claro que depende de a qué estés acostumbrado, pero los conductores italianos y franceses parecen ser más agresivos que los españoles, al menos esa es la opinión del blog MiMove). Si te lo tomas con calma y llevas la marcha adecuada, la experiencia es realmente agradable.

Cinturones de seguridad para todos en el coche.

Todos los ocupantes del coche deben llevar puesto el cinturón de seguridad, incluso en los asientos traseros. Si conduces en España con animales en el coche, no deben ir sueltos. La ley prohíbe que los animales vayan sueltos en el coche, ya que pueden distraer al conductor. Sin embargo, no está regulado cómo debe ir sujeto el animal: si en una jaula o en un arnés. No basta con usar un cinturón de seguridad para humanos para tu perro, ya que no es seguro ni para ti ni para tu mascota.

Los niños que midan menos de 136 centímetros no pueden sentarse en el asiento delantero del coche, a menos que no sea posible instalar la silla infantil en la parte trasera. Sin embargo, si el bebé tiene menos de 3 años, siempre debe viajar en la parte trasera. Los niños que midan menos de 150 centímetros deben usar un elevador o una silla infantil.

Diferentes velocidades en diferentes carreteras

En general, los límites de velocidad son: 120 km/h en autovías y autopistas (autopistas), 100 km/h en carreteras convencionales (autovías), 90 km/h en el resto de las vías en zonas urbanas, 50 km/h en el límite urbano y 20/30 km en el centro de las ciudades. En algunos lugares, la normativa local puede prevalecer sobre la general. Por ejemplo, el límite de velocidad es inferior en túneles, salidas y accesos a autopistas.

Independientemente del número que aparezca en las señales, el conductor siempre debe adaptar la velocidad a la situación: climatología, obras en la carretera, etc.

Adelantamiento

Al conducir por autopista, debe colocar su coche en el carril derecho según su velocidad. Si hay un hueco a la derecha, métase en él y adelántese al coche de delante por la izquierda al llegar. El carril izquierdo es exclusivamente para adelantar. Los locales lo siguen muy bien y el tráfico suele ser fluido. Como el carril izquierdo suele estar vacío, es fácil adelantar y mantener su propio ritmo.

Faros

No es obligatorio llevar las luces delanteras encendidas durante el día, pero aumenta la visibilidad para los demás conductores. En túneles y con poca luz (y, por supuesto, en la oscuridad), es necesario usar las luces delanteras.

Para los automóviles con volante a la derecha (de Gran Bretaña o Irlanda), necesitará un convertidor de faros para conducir de noche.

Combustible

Los precios del combustible se deciden de forma centralizada, por lo que no tiene sentido comparar precios.

La mayoría de las estaciones de servicio venden gasolina sin plomo de 95 octanos, gasolina sin plomo de 98 octanos, Diesel A y Biodiesel. El diesel se denomina gasóleo o gasoil.

Acceso a la autopista

A menudo, la vía de acceso es bastante corta, y es responsabilidad del conductor garantizar una entrada segura a la autopista. A veces, el tráfico es demasiado denso y no se ve un hueco lo suficientemente grande para incorporarse con seguridad; en ese caso, basta con reducir la velocidad o detener el coche y esperar el momento oportuno.

En otros países no es así, pero en España es frecuente ver coches pararse mientras esperan la oportunidad de entrar en la autopista. La mayoría de los conductores son amables e intentan mantenerse alejados del carril derecho. Es importante recordar que algunos coches que entran en la autopista circulan a una velocidad mucho menor que los que ya circulan. A veces, las carreteras de acceso cortas pueden causar estrés a los conductores extranjeros, pero tómate tu tiempo y detén el coche si es necesario. Tendrás la oportunidad de entrar en la autopista si le das un poco de tiempo.

Si conduces a exceso de velocidad y te multan, ¿cómo puedes pagar?

Si excedes la velocidad o infringes alguna otra norma de tránsito y recibes una multa, existen varias formas Para pagar la multa, puede llamar al 060 (desde España) y utilizar su tarjeta de crédito, aunque el servicio solo está disponible en español. También es posible pagar online con tarjeta de crédito o acudir al banco (Caixa) o a una oficina de correos, donde podrá utilizar tanto la tarjeta de crédito como el efectivo. También puede acudir a una oficina de tráfico local en la zona de tráfico. provincia.

Las multas en España pueden parecer excesivamente altas, a veces tan altas como las que recibe un español medio en un mes o más (dependiendo de la infracción, por supuesto), y es recomendable seguir las normas y regulaciones. Si pagas en un plazo de 20 días, obtendrás un descuento del 50 por ciento. Si te multa la policía local de una ciudad, es recomendable que vayas a la oficina de tráfico de esa ciudad. Y si pagas en efectivo directamente a la policía que te paró, recuerda pedir un recibo.

Rotondas

Al conducir en España, algunas maniobras resultan especialmente estresantes, como las rotondas. Pero en realidad no hay motivo para ello. La norma general de prioridad a la derecha se sustituye por una que favorece a quienes ya circulan dentro de la rotonda.

Siempre deberás ceder el paso a los que ya circulan por la rotonda y elegir el carril que más te convenga según la salida que quieras tomar. Una vez dentro de la rotonda, el coche que ya circula por el carril siempre tiene preferencia de paso. Los coches del carril exterior siempre tienen prioridad. Tienes derecho a entrar en ella y permanecer en el carril exterior durante el tiempo que estés en la rotonda. En caso de que no te sea posible pasar al carril exterior, tendrás que rodear de nuevo la rotonda y coger el carril adecuado con antelación y de forma segura.

Por favor recuerde que la circulación en una rotonda es siempre en sentido antihorario.

En ocasiones, una rotonda puede tener 5 o 6 carriles y una señalización deficiente en la calzada. En ese caso, puede resultar estresante intentar encontrar el camino. Pero tómate tu tiempo y conduce una vuelta más si lo necesitas. Siempre que conduzcas despacio e indiques el camino que deseas tomar. Las rotondas más grandes también pueden tener semáforos y señalización especial en la calzada, que tienen prioridad sobre las normas generales.

Artículos necesarios en el coche

Es necesario llevar chalecos reflectantes para todos los ocupantes del vehículo. Si es necesario vaciar el vehículo en la calzada o en el arcén, es necesario llevar el chaleco.

Debes llevar un triángulo de advertencia en el coche. La ley exige llevar uno, pero puede ser recomendable llevar dos, en ocasiones es necesario.

Si en circunstancias normales usas gafas mientras conduces, necesitarás un par de repuesto en el coche mientras conduces en España. Y, por supuesto, también necesitarás un neumático adicional y herramientas para cambiar el neumático si es necesario.

Licencia de conducir y otros documentos

Debes ser mayor de 18 años y poseer un permiso de conducir internacional o de la UE. No olvides los papeles del seguro del coche.

Beber y conducir

En España se permite una concentración de alcohol en sangre de 0.5 miligramos por mililitro, algo más estricto que en otros países, que son más laxos que en otros. A los conductores noveles que lleven menos de dos años sacando el carné se les permite una concentración de alcohol en sangre de menos de 0.3 miligramos por mililitro.

En caso de accidente

En caso de accidente, si hay heridos, hay que llamar a la policía. Si solo hay daños materiales, puedes ocuparte de ello tú mismo. Sin embargo, si llamas a la policía, obtendrás la documentación correspondiente.
Charla móvil

En España, solo se permite hablar por teléfono mientras se conduce si se utiliza el manos libres. Ni siquiera se permiten los auriculares. Durante el repostaje, hay que apagar el móvil y la radio.

Tachuelas o cadenas

En España no se permiten los neumáticos con clavos. Se pueden utilizar cadenas para la nieve cuando sea necesario. A veces, incluso es necesario colocar cadenas para poder subir a la montaña, por ejemplo, en Sierra Nevada.